Custo por km do carro elétrico, do gasóleo e da gasolina

No gasóleo e na gasolina, o custo de energia por km é (L/100 km × €/L) / 100. No elétrico é (kWh/100 km × €/kWh) / 100. Os quilómetros do ano não entram nesta fórmula: cada km gasta a mesma energia, independentemente de andares muito ou pouco.

O preço do gasóleo simples e da gasolina simples 95 é o preço médio diário no continente da DGEG em 12/10/2026: 2,148 €/L e 2,110 €/L. É uma referência nacional, não o preço do teu posto.

A eletricidade por defeito é cerca de 0,15 €/kWh para carregamento em casa. Não vem da DGEG. Num posto público o kWh tende a ser mais caro.

Os consumos são os valores com que a calculadora de particulares abre: 5,5 L/100 km, 6,5 L/100 km e 16 kWh/100 km. Servem para a conta ser visível. Não são o consumo do teu carro. Na calculadora, o gasóleo chama-se diesel.

Gasóleo · (5,5 × 2,148) / 100 = 0,11814 €/km

Gasolina · (6,5 × 2,110) / 100 = 0,13715 €/km

Elétrico em casa · (16 × 0,15) / 100 = 0,024 €/km

Arredondados a três casas: 0,118 €/km a gasóleo, 0,137 €/km a gasolina e 0,024 €/km no elétrico em casa. Só nesta fatia, e com estes preços, o carregamento em casa fica abaixo do gasóleo e da gasolina.

Os 0,15 €/kWh são o valor por defeito para casa. O custo num posto público é (kWh/100 km × preço do posto) / 100. Como não há aqui um tarifário de posto, a página não fixa esse preço. Em posto público o kWh tende a ser mais caro, por isso o €/km de energia sobe face a casa.

A conta é proporcional. Se substituires 0,15 pelo preço do teu posto, o custo de energia por km muda na mesma razão. Hipótese só para ver a proporção, não um preço publicado: ao dobro de 0,15 €/kWh, os 0,024 €/km passam a 0,048 €/km.

Seguro, manutenção e depreciação não mudam por carregares noutro sítio. Muda a energia. O preço certo é o da tua fatura ou o da aplicação do posto, no campo da calculadora de particulares.

O €/km completo divide pelos quilómetros do ano a energia e o que pagas para ter o carro: seguro, manutenção, a prestação ou a depreciação, e as portagens. Estes euros quase não mudam numa viagem a mais, mas entram em cada km. Com poucos quilómetros, pesam mais do que o depósito. É a mesma distinção do guia do custo por km completo.

O exemplo seguinte usa 15 000 km e os outros valores com que a calculadora de particulares abre. São editáveis. Não são uma média de carros em Portugal. As portagens, neste ponto de partida, são 0 €.

Gasóleo, passo a passo. 825 L × 2,148 €/L = 1 772,10 € de energia. Seguro 550 €, manutenção 550 € e custo do carro 7 200 €. Soma: 10 072,10 €. A dividir por 15 000 km: 0,67 €/km. A energia, sozinha, era 0,118 €/km.

Gasóleo · só energia 0,118 €/km · completo 0,67 €/km

Gasolina, com os valores de partida (seguro 480 €, manutenção 500 €, custo do carro 6 000 €): energia 2 057,25 €, total 9 037,25 €, ou 0,60 €/km. A energia era 0,137 €/km.

Gasolina · só energia 0,137 €/km · completo 0,60 €/km

Elétrico em casa, com seguro 520 €, manutenção 250 € e custo do carro 6 600 €: energia 360 €, total 7 730 €, ou 0,52 €/km.

Elétrico em casa · só energia 0,024 €/km · completo 0,52 €/km

A energia a gasóleo (0,118 €/km) fica abaixo da gasolina (0,137 €/km). No total, com estes valores de partida, a gasolina fica em 0,60 €/km e o gasóleo em 0,67 €/km porque o custo do carro com que a calculadora abre é 6 000 € num caso e 7 200 € no outro. Não é uma conclusão sobre o mercado. Se a prestação mudar, a ordem muda. O elétrico abre em 0,52 €/km no total — também só com estes valores, e com carregamento em casa. Um posto mais caro, ou uma prestação mais alta, altera o resultado.

O IUC, se o quiseres na conta, cabe num dos campos fixos. A calculadora não tem uma linha só para ele. Em TVDE entra ainda a comissão da plataforma: está no guia de custo por km em TVDE. Outras dúvidas da ferramenta estão na FAQ.